姿勢不同和座位調節不同也影響看點(diǎn)，比如我發(fā)現很多女孩子喜歡身體時(shí)不時(shí)往前傾，前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步，同樣對一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前點(diǎn)停，所以形成自己固定的座位調整習慣。這個(gè)是幾何問(wèn)題，具體自己分析下。還有后視鏡，我的宗旨是，調到能看見(jiàn)每一個(gè)自己要看的`參考點(diǎn)就OK!

每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如走S線(xiàn)，左車(chē)角剛好壓住右邊線(xiàn)往左打一圈，個(gè)高的人還沒(méi)壓線(xiàn)就要打方向，個(gè)子矮的要壓過(guò)了才能打。教練告訴你的如果你照著(zhù)做發(fā)現不行，那就多要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試，才能找出適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會(huì )浪費自己時(shí)間。

很多學(xué)員一上來(lái)就想著(zhù)練習科目二考試項目，不看重離合控制和方向的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩住，踩剎車(chē)也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點(diǎn)。還有打方向，要隨手用的，點(diǎn)準，放向快，速度慢。在動(dòng)態(tài)前提下的汽車(chē)如果你方向快了，慢了都會(huì )偏離目標點(diǎn)。